Gigantul auto japonez Toyota Motor Corp a înregistrat în anul fiscal 2025 vânzări record, devenind prima companie din Japonia care depășește pragul de 50.000 de miliarde de yeni în venituri anuale. Totuși, profitul companiei a fost afectat de taxele vamale americane și de contextul economic internațional.
Potrivit datelor anunțate de constructorul auto, vânzările au crescut cu 5,5% față de anul precedent, ajungând la 50.680 miliarde de yeni (aproximativ 323 miliarde de dolari). În schimb, profitul net a scăzut cu 19,2%, până la 3.850 miliarde de yeni, iar profitul operațional a consemnat un recul de 21,5%, la 3.770 miliarde de yeni.
Toyota, cel mai mare producător auto din lume, a explicat că declinul profitului este influențat parțial de taxele vamale impuse în Statele Unite, dar și de contextul economic global.
La nivel de grup, incluzând subsidiarele Daihatsu Motor și Hino Motors, Toyota a raportat o creștere de 2,5% a vânzărilor de automobile, până la 11,28 milioane de unități, susținută de cererea solidă din principalele piețe, inclusiv Japonia.
Pentru actualul an fiscal, compania estimează însă o scădere suplimentară a profitului net, cu aproximativ 22%, până la 3.000 miliarde de yeni, în timp ce vânzările ar urma să avanseze modest, cu 0,6%, până la 51.000 miliarde de yeni. Totodată, profitul operațional este prognozat să scadă cu 20,3%, până la 3.000 miliarde de yeni.
Reprezentanții Toyota avertizează că tensiunile din Orientul Mijlociu și efectele economice asociate ar putea genera un impact financiar estimat la 670 miliarde de yeni în actualul exercițiu fiscal.
Pe plan global, grupul estimează vânzări de 11,18 milioane de vehicule, în ușoară scădere, cu 0,9%. Cu toate acestea, potrivit calculelor Reuters, Toyota și-a păstrat poziția de cel mai mare producător auto din lume pentru al șaselea an consecutiv, depășind rivalul german Volkswagen, pe fondul cererii ridicate pentru vehicule hibride, în special în America de Nord.
Rezultatele companiei evidențiază tot mai clar schimbările din piața auto globală, unde costurile ridicate la energie și incertitudinile geopolitice îi determină pe consumatori să se orienteze către automobile mai eficiente din punct de vedere al consumului de combustibil.
