Dacia schimbă strategia pentru modelul electric Spring și mută producția noii generații din China în Europa. Noul automobil va fi fabricat la uzina Renault din Novo Mesto, Slovenia, iar primele livrări sunt programate pentru începutul anului 2027.
Decizia vine în contextul în care actualul Spring, produs în China, nu poate beneficia de programul francez de subvenții destinat cumpărătorilor cu venituri reduse. În plus, automobilele electrice fabricate în China sunt afectate de taxele vamale impuse de Uniunea Europeană. Producția în Slovenia va permite noului Spring să fie eligibil pentru subvențiile acordate vehiculelor fabricate în Europa și să evite aceste taxe.
Dacia a vândut aproximativ 210.000 de exemplare Spring din 2021, însă compania nu a reușit să profite pe deplin de creșterea accelerată a pieței mașinilor electrice din Franța, principala sa piață. În primele opt luni din 2026, Spring s-a clasat pe locul 55 în topul celor mai vândute automobile din Franța, fiind depășit de modele precum Tesla Model Y, Renault 5 și Twingo.
Piața franceză a automobilelor electrice a crescut puternic în această vară. Vehiculele electrice au reprezentat 35% din înmatriculările de mașini noi în iulie și 38% în august 2026, în timp ce vânzările Dacia au scăzut în cele două luni.
Noul Spring va fi construit pe aceeași platformă cu Renault Twingo și cu un model înrudit Nissan. Automobilul va fi cu 18 centimetri mai lung decât generația actuală și va avea un design mai robust, Dacia încercând astfel să atragă o categorie mai largă de clienți.
Prețul de pornire anunțat este de 17.900 de euro. Dacia va păstra politica unei game simple, noul Spring urmând să fie disponibil în patru culori și două niveluri de echipare.
Mutarea producției Spring în Europa face parte dintr-un plan mai amplu de electrificare a mărcii. Dacia intenționează să aibă patru modele complet electrice în gamă până în 2030, după ce strategia sa de până acum s-a bazat în principal pe automobile accesibile cu motoare cu combustie internă.
