Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) a emis ordinul de începere pentru proiectarea tronsoanelor 1 și 3 ale Autostrăzii Unirii A8, cu o lungime totală de aproximativ 45 de kilometri. Proiectul este finanțat prin Programul SAFE, iar etapa de proiectare va începe la 24 august 2026.
Potrivit unui anunț publicat de CNIR, contractele pentru proiectarea și execuția tronsoanelor Moțca–Târgu Frumos și Lețcani–Iași au fost semnate în urmă cu două săptămâni, constructorii fiind asocieri de companii din România și Spania.
Directorul general al CNIR, Gabriel Budescu, a subliniat complexitatea ridicată a celor două sectoare de autostradă, care includ numeroase poduri, pasaje și tuneluri. Potrivit acestuia, lucrările efective de construcție sunt programate să înceapă în luna iunie 2027, după finalizarea celor 10 luni dedicate proiectării.
Tronsonul 1, Moțca–Târgu Frumos, va avea o lungime de 27 de kilometri și va include 36 de structuri, printre care poduri și viaducte, patru tuneluri și trei noduri rutiere amplasate la Moțca, Pașcani și Târgu Frumos. Pentru asigurarea conexiunii cu secțiunea Leghin–Târgu Neamț a Autostrăzii Unirii și cu Autostrada Moldovei A7, va fi realizat cu prioritate un segment de autostradă de 5,5 kilometri.
Tronsonul 3, Lețcani–DN24 (Iași), va avea o lungime de aproape 18 kilometri și va cuprinde 18 pasaje, șase tuneluri și două noduri rutiere, fiind una dintre cele mai complexe secțiuni ale viitoarei autostrăzi.
Autostrada Unirii A8 este unul dintre cele mai importante proiecte de infrastructură rutieră din România, având rolul de a asigura o legătură rapidă între Moldova și Transilvania și de a contribui la dezvoltarea economică a regiunilor traversate.
