Lucrările la Autostrada Sibiu–Făgăraș (A13), una dintre cele mai importante investiții rutiere aflate în execuție în România, avansează pe toate cele patru loturi ale traseului, cu stadii fizice cuprinse între 12% și 38%, potrivit datelor prezentate de secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Irinel Ionel Scrioșteanu.
Cel mai avansat tronson este lotul 3, Arpașu de Jos – Sâmbăta de Sus (17,6 km), unde stadiul lucrărilor a ajuns la 38%. Constructorul lucrează la cele două noduri rutiere de la Arpașu de Jos și Victoria, precum și la toate cele 28 de structuri de pe traseu. De asemenea, au fost executate toate coloanele necesare fundațiilor, însumând peste 35.500 de metri.
Pe lotul 2, Avrig/Marșa – Arpașu de Jos (19,9 km), progresul fizic este de 36,7%. Se desfășoară lucrări la nodul rutier Avrig–Marșa, la cele 25 de structuri și la Centrul de Întreținere și Coordonare, precum și operațiuni de relocare a utilităților și de realizare a terasamentelor. Pe acest sector sunt mobilizați aproximativ 500 de muncitori și 130 de utilaje.
Lotul 4, Sâmbăta de Sus – Făgăraș (16,2 km), a ajuns la un stadiu de execuție de 13,13%. Au fost finalizate lucrările de decopertare, iar constructorul execută în prezent săpături, umpluturi și lucrări la toate cele 25 de structuri prevăzute în proiect.
Pe lotul 1, Boița (A1) – Avrig/Marșa (14,25 km), stadiul fizic este de 12,4%. Se lucrează la toate cele 26 de structuri, fiind excavați până acum aproximativ 100.000 de metri cubi de material din totalul de două milioane de metri cubi prevăzuți. Constructorul are mobilizați pe șantier circa 400 de muncitori și 148 de utilaje.
Autostrada Sibiu–Făgăraș are o lungime totală de 68 de kilometri, este finanțată din fonduri europene nerambursabile și are o valoare de 6,39 miliarde de lei. Toate cele patru loturi sunt executate de același antreprenor.
Potrivit estimărilor autorităților, noua autostradă ar urma să fie finalizată în anul 2028, urmând să reducă timpul de deplasare dintre Sibiu și Brașov cu aproximativ o oră.
