Licitația pentru achiziționarea ramelor electrice destinate viitorului tren metropolitan Cluj s-a încheiat cu depunerea unei singure oferte. Urmează evaluarea acesteia și anunțarea rezultatului procedurii, a declarat marți, 18 august, primarul municipiului Cluj-Napoca, Emil Boc.
Proiectul trenului metropolitan presupune derularea a două licitații distincte. Prima vizează amenajarea celor 23 de stații de pe traseu, atât prin modernizarea unor stații existente, cât și prin construirea unora noi. Contractul a fost deja atribuit, iar proiectul se află în etapa de proiectare.
Cea de-a doua licitație vizează achiziționarea ramelor electrice care vor asigura transportul călătorilor. Perioada pentru depunerea ofertelor s-a încheiat, fiind înregistrată o singură ofertă, care va fi analizată înainte de stabilirea rezultatului final.
Trenul metropolitan Cluj urmează să circule pe ruta Gârbău – Bonțida, pe o distanță de aproximativ 48,8 kilometri. Traseul va avea 23 de stații și va traversa comunele Gârbău, Baciu, Apahida, Jucu și Bonțida, precum și municipiul Cluj-Napoca.
Autoritățile estimează că întregul traseu va putea fi parcurs în aproximativ 65 de minute, iar serviciul ar urma să funcționeze cu o frecvență de două trenuri pe oră.
Contractul de finanțare pentru realizarea proiectului are o valoare de 284 de milioane de euro.
Primarul Emil Boc susține că trenul metropolitan va contribui la dezvoltarea localităților din zona metropolitană, facilitând accesul la locuri de muncă și locuințe și oferind o alternativă de transport nepoluantă. Unul dintre obiectivele principale ale proiectului este reducerea traficului rutier din Cluj-Napoca și din localitățile învecinate.
După evaluarea singurei oferte depuse pentru ramele electrice, autoritățile vor anunța dacă aceasta îndeplinește condițiile procedurii și rezultatul licitației.
