in

Surpare pe Autostrada A10 Sebeș–Turda. Circulația este restricționată, iar autoritățile caută soluții pentru reparații

O nouă surpare de teren s-a produs pe Autostrada A10 Sebeș–Turda, la intrarea în județul Cluj, în aceeași zonă în care au fost efectuate în ultimii ani mai multe lucrări de remediere, fără ca problema să fie rezolvată definitiv. Circulația se desfășoară restricționat, pe o singură bandă, după ce prima bandă a fost complet afectată, iar alunecarea de teren s-a extins și către cea de-a doua.

Drumarii au intervenit deja în zonă, iar viteza de deplasare a fost redusă pentru siguranța participanților la trafic. Potrivit directorului Direcției Regionale de Drumuri și Poduri Cluj, Eugen Cecan, există deja o expertiză tehnică, însă soluția propusă implică costuri foarte ridicate.

„Avem o expertiză în care costurile sunt destul de ridicate, dar încercăm acum o variantă pe care am mai aplicat-o și a funcționat, iar costurile vor fi mult mai mici”, a declarat acesta.

Problemele de pe sectorul situat în zona kilometrului 66 nu sunt noi. Primele alunecări de teren au fost semnalate în 2023, iar fenomenul s-a reactivat în toamna anului trecut.

Președintele Asociației Pro Infrastructura, Ionuț Ciurea, avertizează însă că o intervenție superficială riscă să nu rezolve cauza reală a problemei. El consideră că lucrarea trebuie realizată cu atenție pentru a evita repetarea reparațiilor în fiecare an.

Autostrada a fost construită de o companie austriacă, iar perioada de garanție a expirat. Cu toate acestea, DRDP Cluj intenționează să demareze procedurile pentru atragerea răspunderii constructorului și proiectantului, în baza prevederilor privind viciile ascunse ale construcției.

La rândul său, Ionuț Ciurea apreciază că un eventual proces pentru recuperarea prejudiciului va fi dificil, având în vedere că recepțiile lucrărilor au fost semnate etapizat pe parcursul execuției, inclusiv de către supervizorul șantierului.

Autostrada A10 Sebeș–Turda este prima autostradă din România proiectată și construită integral după 1989. Problema reapărută ridică din nou semne de întrebare privind calitatea execuției și durabilitatea unor lucrări de infrastructură rutieră.

SURSA: TVR Info