Lucrările la tunelul Poiana, parte a secțiunii 3 a Autostrăzii Sibiu–Pitești, avansează printr-un efort logistic și tehnic impresionant, ilustrat de două cifre spectaculoase: peste 16.000 de segmente prefabricate, fiecare cântărind aproximativ 10 tone, vor fi utilizate pentru construcția galeriei.
Tunelul Poiana va deveni cel mai lung tunel de pe autostrada Sibiu–Pitești, având o lungime de 1.780 de metri, și este amplasat pe raza Direcției Regionale de Drumuri și Poduri Craiova. Totodată, acesta va intra în istorie drept primul tunel de autostradă din România săpat cu ajutorul unui utilaj TBM (Tunnel Boring Machine).
Potrivit datelor tehnice, fiecare inel al tunelului va fi alcătuit din nouă segmente de beton, cu o grosime de 50 de centimetri, iar diametrul exterior al inelului va ajunge la 12,5 metri.
Segmentele sunt produse într-o hală industrială de peste 6.000 de metri pătrați, construită special în apropierea șantierului. Ulterior, acestea vor fi montate automat de către utilajul TBM, care va realiza excavarea și montajul într-un proces tehnologizat de mare precizie.
Autostrada Sibiu–Pitești este considerată unul dintre cele mai importante proiecte de infrastructură rutieră din România, urmând să asigure legătura rapidă dintre centrul țării și coridorul pan-european de transport spre vestul Europei.
