Compania aeriană Ryanair, cel mai mare operator low-cost din Europa, a raportat o scădere cu 16% a profitului anual încheiat la 31 martie, ajungând la 1,6 miliarde de euro. Declinul este pus pe seama tarifelor medii mai scăzute, cauzate de o cerere mai slabă din partea consumatorilor și o dispută cu agențiile de turism online, care a dus la o scădere de 7% a tarifelor.
Cu toate acestea, compania a atins un record istoric de 200 de milioane de pasageri într-un singur an, deși a redus ușor estimările inițiale (205 milioane) din cauza întârzierilor la livrările de aeronave Boeing. Pentru anul financiar care se va încheia în martie 2026, Ryanair estimează o creștere la 206 milioane de pasageri.
Perspective pozitive pentru vară
Potrivit directorului financiar Niall Sorohan, compania anticipează o redresare parțială a tarifelor în sezonul estival, menționând că tarifele pentru vara viitoare sunt „modest mai mari”. El estimează că Ryanair va reuși să recupereze cea mai mare parte din scăderea de 7%, ceea ce semnalează o revenire solidă a cererii.
Boeing, tarife și livrări
Compania se așteaptă ca Boeing să respecte prețurile contractuale, chiar și în cazul în care UE va impune tarife reciproce asupra avioanelor importate. Sorohan a subliniat că Ryanair are contracte cu prețuri fixe și că furnizorii trebuie să le respecte.
Evoluția acțiunilor și bonusul CEO-ului
Acțiunile Ryanair au închis vineri la 22,41 EUR, marcând o creștere semnificativă față de minimul de 13,41 EUR înregistrat în iulie 2024. Această performanță bursieră îl apropie pe CEO-ul Michael O’Leary de un bonus de aproape 100 de milioane EUR, care ar urma să fie acordat dacă acțiunile rămân peste 21 EUR timp de 28 de zile consecutive — prag depășit deja din 2 mai.
