Aproximativ 19800 de persoane au fost ucise în accidente rutiere în Uniunea Europeană anul trecut înregistrându-se o scădere de 3% față de 2023 ceea ce înseamnă cu 600 de vieți mai puțin pierdute
Cele mai sigure țări din punct de vedere al siguranței rutiere au fost Suedia Malta și Danemarca cu rate scăzute de mortalitate de 20 21 și 24 de decese la un milion de locuitori în timp ce România și Bulgaria au în continuare cele mai ridicate rate de mortalitate cu 77 respectiv 74 de decese la un milion de locuitori aproape dublu față de media UE de 44 de decese la un milion de locuitori
Cu toate acestea România și Bulgaria au înregistrat progrese semnificative în reducerea deceselor rutiere scăzând cu peste 20% față de 2019 În cazul României numărul deceselor cauzate de accidente rutiere în 2024 a scăzut cu 4% față de 2023 și cu 21% față de 2019 Scăderi mai mari decât în România au fost înregistrate doar în Lituania Polonia Slovenia Estonia Belgia Danemarca Malta Bulgaria și Irlanda
Comisarul pentru transport sustenabil și turism Apostolos Tzitzikostas a declarat că deși reducerea cu 3% a numărului de accidente rutiere mortale este un pas pozitiv aceasta nu este suficientă și că este necesară accelerarea eforturilor de îmbunătățire a siguranței rutiere mai ales pentru utilizatorii vulnerabili ai drumurilor și în zonele cu risc ridicat precum drumurile rurale
În ciuda reducerii numărului de decese rutiere în 2024 ritmul general de îmbunătățire rămâne lent iar majoritatea statelor membre nu sunt pe cale să îndeplinească obiectivul UE de a reduce la jumătate numărul deceselor până în 2030 Pentru a consolida siguranța rutieră Comisia Europeană a introdus un pachet de măsuri care include cerințe actualizate privind permisele de conducere și o mai bună aplicare a normelor de circulație la nivel transfrontalier Totodată urmează să fie adoptată o nouă legislație privind inspecția tehnică auto pentru reducerea numărului de vehicule nesigure pe drumurile din UE
Drumurile rurale rămân cele mai periculoase 52% dintre accidentele mortale având loc în aceste zone Majoritatea deceselor rutiere 77% implică bărbați iar cele mai vulnerabile categorii sunt adulții peste 65 de ani și tinerii cu vârste între 18 și 24 de ani
În mediul urban utilizatorii vulnerabili ai drumurilor precum pietonii bicicliștii și motocicliștii reprezintă aproape 70% dintre decese ceea ce subliniază necesitatea unor măsuri mai eficiente pentru protecția acestora
UE și-a stabilit obiectivul de reducere cu 50% a deceselor cauzate de accidente rutiere până în 2030 și de a atinge „Viziunea Zero” până în 2050 Pentru atingerea acestor obiective Comisia Europeană continuă să implementeze măsuri pentru creșterea siguranței rutiere în întreaga Uniune
