Primele cinci rame electrice regionale produse de compania poloneză PESA au fost predate miercuri CFR Călători și urmează să intre în circulație pe rutele București Nord – Brașov și București Nord – Obor – Fetești – Constanța, a anunțat secretarul de stat în Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, Horațiu Cosma.
Trenurile au fost ținute mai multe luni în depoul Obor, fără a putea fi introduse în serviciul public. Potrivit oficialului Ministerului Transporturilor, situația a fost deblocată prin semnarea unui act adițional la contract.
În baza noilor prevederi, plățile pentru operațiunile de mentenanță vor fi suspendate până când vor fi îndeplinite integral obligațiile contractuale privind construirea și echiparea halelor destinate acestor activități. Până atunci, mentenanța trenurilor va trebui asigurată în facilități închiriate care respectă cerințele tehnice.
Săptămâna viitoare este programată predarea altor cinci rame către operatorul privat Transferoviar Călători. Acestea vor fi introduse pe ruta București Nord – Roșiorii de Vede.
Contractul pentru achiziționarea celor 62 de rame electrice regionale RE-R1 și asigurarea mentenanței acestora timp de 15 ani are o valoare de 2,78 miliarde de lei.
Noile trenuri pot atinge o viteză maximă de 160 km/h și au o capacitate totală de 465 de pasageri, dintre care 238 pe scaune. Fiecare ramă este formată din trei vagoane și dispune de aer condiționat, Wi-Fi, facilități pentru persoanele cu mobilitate redusă și sistemul european de control al traficului feroviar ERTMS/ETCS.
Tot săptămâna viitoare este programată predarea către CFR Călători a primei rame electrice interregionale PESA, care va circula pe ruta Galați – Constanța. Contractul separat prevede achiziția a 20 de rame electrice interregionale RE-IR, împreună cu serviciile de mentenanță și reparații, și are o valoare de 1,604 miliarde de lei.
Introducerea noilor trenuri face parte din procesul de modernizare a transportului feroviar de călători și de înlocuire treptată a materialului rulant învechit.
