Lucrările pe Secțiunea 3 Cornetu–Tigveni a Autostrăzii Sibiu–Pitești (A1) au ajuns la un stadiu fizic de 18,89%. Asocierea de constructori Webuild – Tancrad lucrează în prezent la terasamente, consolidări și structuri pe aproximativ 30% din suprafața șantierului.
Pe acest tronson sunt mobilizați aproximativ 1.200 de muncitori, operatori de utilaje și membri ai personalului tehnic, precum și 522 de utilaje și echipamente.
Extinderea lucrărilor și pe celelalte sectoare depinde de obținerea Acordului de Mediu revizuit, necesar pentru eliberarea autorizațiilor de construire. CNAIR a depus documentația necesară la Agenția Națională pentru Mediu și Arii Protejate (ANMAP) la 12 august 2026.
Unul dintre cele mai importante puncte ale șantierului este Tunelul Poiana, cu o lungime de 1.780 de metri. Acesta va fi primul tunel de autostradă din România executat cu ajutorul unui TBM – utilaj de forare de mari dimensiuni. Platforma pentru montarea și lansarea TBM-ului este aproape finalizată, iar în șantier urmează să ajungă prima componentă, capul de forare. Acesta are un diametru de aproximativ 6,5 metri și o greutate de circa 180 de tone și va fi asamblat direct pe șantier.
Lucrări complexe se desfășoară și la Ecoductul Călinești, unde sunt executate excavații, lucrări la piloții forați, armări, cofrări și betonări ale fundațiilor și elevațiilor, precum și lucrări de hidroizolație și umpluturi.
În același timp, se lucrează la 10 dintre cele 55 de poduri prevăzute pe această secțiune. Sunt în desfășurare lucrări de armare, cofrare și betonare a fundațiilor și elevațiilor, precum și montarea aparatelor de reazem.
Producția elementelor necesare viitoarelor structuri continuă în fabricile de grinzi. La Cepari au fost realizate până acum 510 grinzi, iar la Racovița alte 448, acestea urmând să fie transportate și montate pe șantier.
Secțiunea 3 Cornetu–Tigveni are o lungime de 37,4 kilometri, iar contractul de proiectare și execuție are o valoare de 5,323 miliarde de lei, fără TVA, finanțarea fiind asigurată prin Programul Transport.
Cornetu–Tigveni, împreună cu Secțiunea 2 a A1 Sibiu–Pitești, reprezintă partea montană și cea mai dificilă a autostrăzii, traseul traversând Munții Carpați printr-o succesiune complexă de tuneluri, poduri și viaducte.
(Fotografia are caracter ilustrativ)
