Un nou tronson important al Autostrăzii Moldovei A7 a fost deschis circulației luni, 31 august 2026. Cei 47,10 kilometri dintre Adjud și Bacău Sud permit extinderea traseului continuu de mare viteză spre Moldova și duc rețeaua de autostrăzi și drumuri expres administrată de CNAIR la 1.477,34 kilometri.
Circulația a fost deschisă la ora 16:00. Noul sector continuă cei 194,52 kilometri de A7 deja disponibili între Ploiești și Adjud, astfel că lungimea circulabilă a Autostrăzii Moldovei a ajuns la 241,62 kilometri din totalul de aproximativ 319 kilometri ai traseului Ploiești–Pașcani.
Tronsonul inaugurat a fost construit de grupul român UMB și cuprinde sectoare din loturile Adjud–Răcăciuni și Răcăciuni–Bacău. În ultimele zile înaintea deschiderii, constructorul a lucrat inclusiv la viaductul de la Cleja și la conexiunile cu Varianta Ocolitoare Bacău.
De la București până în zona Bacăului, pe A3 și A7
Prin noua deschidere, legătura de mare viteză dintre București și zona Bacăului ajunge la aproximativ 310,59 kilometri, folosind A3 și A7. În această primă etapă, traficul ajunge până la nodul rutier al Variantei Ocolitoare Bacău care asigură conexiunea cu DN2F, spre Vaslui.
Mai rămâne de finalizat racordarea unui sector de aproximativ patru kilometri până la Nodul Rutier Bacău Nord. După terminarea acestor lucrări, circulația va fi extinsă și pe această porțiune. CNAIR a explicat că deschiderea a fost etapizată pentru ca sectoarele să fie date în trafic numai după finalizarea și securizarea conexiunilor.
Unul dintre efectele importante ale investiției este scoaterea unei mari părți a traficului de tranzit de pe DN2–E85, una dintre cele mai circulate și periculoase șosele din estul țării. Noul traseu permite deplasarea între București și Bacău fără traversarea localităților de pe DN2–E85 pe cea mai mare parte a drumului.
Următoarea țintă: Bacău–Pașcani
Autostrada Moldovei trebuie să continue spre Roman și Pașcani. Cele trei loturi Bacău–Pașcani însumează aproximativ 77,4 kilometri și se află în execuție, fiind parte din proiectul A7 finanțat prin PNRR.
Finalizarea acestora va permite realizarea unei legături continue de mare viteză pe întreg traseul Ploiești–Pașcani, de aproximativ 319 kilometri. În prezent, odată cu inaugurarea sectorului Adjud–Bacău, sunt circulabili 241,62 kilometri, ceea ce înseamnă aproximativ 76% din lungimea A7 Ploiești–Pașcani.
O investiție strategică pentru Moldova
Importanța A7 depășește reducerea timpilor de deplasare. Autostrada creează un coridor rutier modern între Moldova, București și sudul țării și poate îmbunătăți accesul companiilor din regiune la principalele centre economice și logistice.
Pentru județele traversate, efectele pot apărea prin atragerea de investiții în apropierea nodurilor rutiere, dezvoltarea centrelor logistice și industriale, reducerea costurilor de transport și creșterea mobilității forței de muncă. În același timp, mutarea traficului greu de pe DN2–E85 pe autostradă poate reduce presiunea asupra localităților traversate de vechiul drum național.
Deschiderea celor 47,10 kilometri dintre Adjud și Bacău reprezintă astfel un nou pas major în realizarea A7. Pentru prima dată, Bacăul este legat de sudul țării printr-un coridor de autostradă care, prin A7 și A3, ajunge până în București.
