România a obținut, în urma negocierilor cu Comisia Europeană, posibilitatea de a deconta proporțional lucrările realizate până la 31 august pe tronsoanele Autostrăzii Moldovei A7 Bacău – Pașcani și Autostrăzii A1 Margina – Holdea.
Anunțul a fost făcut marți de secretarul de stat în Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, Horațiu Cosma, care a precizat că România păstrează 4,7 miliarde de euro pentru investiții în autostrăzi și căi ferate prin Planul Național de Redresare și Reziliență.
Potrivit acestuia, suma include 2,1 miliarde de euro fonduri nerambursabile destinate transporturilor. Finanțarea va continua pentru toate sectoarele Autostrăzii Moldovei A7, pe traseul Focșani – Bacău – Pașcani, precum și pentru lotul lipsă al Autostrăzii A1 dintre Margina și Holdea.
De asemenea, primele două loturi ale magistralei feroviare Cluj – Oradea au fost mutate pe componenta de grant a PNRR, având un grad avansat de execuție și șanse ridicate de atingere a jaloanelor europene. Tronsonul A7 Bacău – Pașcani va fi finanțat integral din componenta de împrumut a PNRR.
Cea mai importantă modificare obținută în negocieri este acceptarea de către Comisia Europeană a decontării proporționale a lucrărilor executate până la termenul-limită de 31 august pe A7 Bacău – Pașcani și A1 Margina – Holdea.
Astfel, dacă anumite sectoare nu vor fi finalizate integral până la acel termen, România va putea primi fonduri europene în funcție de progresul real din teren, fără riscul pierderii automate a finanțării pentru lucrările deja executate.
„În cazul în care unele sectoare se finalizează parțial la termenul-limită, România nu va mai plăti penalizări consistente, ci va beneficia de plăți raportate la progresul efectiv realizat în teren”, a transmis Horațiu Cosma.
Secretarul de stat a subliniat că finanțarea europeană rămâne avantajoasă, inclusiv prin costurile mai mici ale împrumuturilor contractate prin Comisia Europeană, comparativ cu finanțarea directă de pe piețele financiare.
În perioada următoare, autoritățile vor urmări accelerarea lucrărilor pentru atingerea țintelor asumate până la 31 august. Obiectivul rămâne finalizarea Autostrăzii A7 până la Pașcani și deschiderea ultimilor kilometri lipsă ai Autostrăzii A1 dintre Margina și Holdea.
