Lucrările pe șantierul Autostrăzii A1, sectorul Margina – Holdea, se desfășoară în ritm susținut, activitatea fiind concentrată în principal asupra construcției tunelurilor, unul dintre cele mai complexe elemente ale acestui tronson.
La Tunelul 1, cu o lungime de 415 metri pe un sens și 367,5 metri pe celălalt, se lucrează simultan în ambele galerii la etape esențiale precum aplicarea hidroizolației, montarea armăturii, cofrarea și turnarea betonului pentru căptușeala finală. În fiecare galerie sunt mobilizate câte șase echipe de muncitori, care intervin etapizat, în funcție de stadiul lucrărilor din fiecare sector.
În ceea ce privește Tunelul 2, considerabil mai lung, cu 1.985 metri pe un sens și 1.825 metri pe celălalt, lucrările avansează prin deschiderea a zece fronturi de excavare. În paralel, se execută căptușeala primară, un element structural esențial care stabilizează pereții tunelului imediat după excavare și asigură rezistența la presiunile exercitate de masivul de rocă. Această metodă permite avansarea simultană din mai multe puncte, reducând durata totală de execuție.
Totodată, în zona Margina au început lucrările de betonare a platformei industriale necesare fabricării grinzilor prefabricate. Aceste grinzi vor fi utilizate ulterior la construcția podurilor și pasajelor de pe traseu, fiind elemente structurale cheie pentru susținerea tablierelor.
Execuția tunelurilor se realizează conform tehnologiei moderne NATM (New Austrian Tunneling Method), care presupune excavarea controlată, consolidarea imediată cu beton pulverizat și ancore metalice, urmată de realizarea căptușelii finale din beton armat, pentru asigurarea durabilității și siguranței pe termen lung.
În prezent, pe șantier sunt mobilizați aproximativ 800 de muncitori și operatori, sprijiniți de circa 200 de utilaje, vehicule și echipamente specializate, inclusiv excavatoare, foreze, pompe de beton și sisteme de transport al materialelor. Reprezentanții proiectului precizează că lucrările se desfășoară conform graficului stabilit, acest tronson fiind esențial pentru finalizarea completă a Autostrăzii A1 pe coridorul paneuropean care leagă vestul de centrul României.
